top of page

Nowe torowiska w Szczecinie. Które kolejne po Szarych Szeregów?

  • 23 sty 2020
  • 1 minut(y) czytania

W styczniu 2020 roku ruszyła wielka inwestycja. “Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie - etap II” to projekt warty ponad 44.8 mln zł. Co się zmieni i gdzie?

Projekt inwestycyjny wiąże ze sobą zakres zmian na węźle Szarych Szeregów i Wyszyńskiego. Długość przebudowanych torów będzie liczyć ponad 2 km długości.

15 stycznia ruszył remont infrastruktury tramwajowej na placu Szarych Szeregów. Wprowadzenie robót i zmian w organizacji ruchu było oficjalnym rozpoczęciem drugiego etapu inwestycji polegającej na transformacji szczecińskich torowisk i otoczenia.


Nowy pl. Szarych Szeregów

Zmodernizowanie węzła Szarych Szeregów to nie tylko wymiana pasów tramwajowych i całej sieci trakcyjnej, ale również powstanie nowej zabudowy torowiska oraz przebudowa przystanków (w al. Marszałka Józefa Piłsudskiego, aż do jezdni placu Odrodzenia). Dodatkowo, w ramach projektu zostanie wyremontowana jezdnia wokół centralnej wyspy ronda oraz perony przystankowe.


Z Wyszyńskiego bezpośrednio na Stocznię

W drugiej kolejności, wszystkich mieszkańców Szczecina nie powinny zaskoczyć remonty na węźle Wyszyńskiego. To właśnie tam zaplanowana jest dalsza część przebudowy. Remont w tym miejscu obejmować będzie infrastrukturę tramwajową, jak i drogową. Zmianom ulegnie oświetlenie oraz uzbrojenie podziemne. Roboty prowadzone będą również na jezdni, chodnikach i ścieżce rowerowej.


Zaprojektowane zostały nowe przystanki i perony przystankowe. Na torowisku, na kierunku Wyszyńskiego - Stocznia Szczecińska pojawi się dodatkowa dwukierunkowa relacja tramwajowa. Ponadto, w ciągu ul. Wyszyńskiego zaprojektowany został dwukierunkowy pas autobusowo-tramwajowy. Cały projekt ma na celu poprawić jakość i bezpieczeństwo przejazdów komunikacją miejską oraz pojazdami indywidualnymi.

Mat. Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o.

Łączna kwota za wykonanie robót to 44 894 559,07 zł. Zakończenie prac powinno nastąpić na początku 2021 roku.

 
 
 

Komentarze


bottom of page